德國同馳聯軸器 NOR-MEX168-10/NOR-MEX295-10/NOR-MEX50-10 黑色 減震膠
2024-05-10 00:00:00
緩沖器體在常溫下的物理性能和功能類似于熱固性橡膠，在高溫下表現為熱塑性塑料的特性，廣泛應用于汽車工業、電子電器、建筑建材等領域。這種緩沖器是軋鋼設備不可少的部件，半圓型聯結銅滑塊緩沖器將在嚴重的沖擊負荷和很大壓力下工作(連桿的偏斜角常常大于120)，因此，緩沖器的平面和圓弧表面會產生嚴重磨損。動力機以工作機為主,通過一種或幾種不同型號的、規格的緩沖器連接主傳動端形成軸系傳動系統。
德國同馳聯軸器 NOR-MEX168-10/NOR-MEX295-10/NOR-MEX50-10 黑色 減震膠
緩沖器輪胎體是由橡膠和壓片壓鑄而成，橡膠里面是有搌布和鋼圈組成，其緩沖器輪胎體的耐磨程度主要取決于搌布及鋼圈的多少。還有一個重要的因素是橡膠的質量好壞，這兩點是影響緩沖器使用壽命的決定性因素。國內標準的緩沖器胎體采用＞2級的橡膠，而有的廠家采用二次利用的較次的黑色固體膠，通過固體融化從而與鋼圈和搌布配合而成。在標準中有明確說明，外徑＞150的輪胎體有3-5個鋼圈個2層厚的搌布溶解在輪胎體上，有的廠家只是使用2個鋼圈溶解在輪胎體上，這樣會大大降低輪胎體的耐磨程度，從而影響緩沖器的使用壽命。兩半緩沖器中間的間隔過寬，造成膜片受到較大的軸向力，而使絞制孔或絞制螺栓磨損，造成異響；兩半緩沖器的軸向偏移過大或偏轉角過大，也會造成設備運行時產生振動和異響；主動端和被動端的速度有差異時也會造成設備運行時產生振動和異響；電動機的轉速碼盤出現故障，造成電機的轉速時快時慢，而使膜片式緩沖器異響。緩沖器是機電設備的重要組成部件，選型不當將會影響設備運行工況，甚至引發設備故障。緩沖器的選型要根據設備的工作性能、工作環境等諸多因素，依據科學、合理、適用、經濟的原則，選擇適用現場的緩沖器，從而為設備的運行打下良好的基礎。緩沖器不會出現輸出軸套鍵槽和平鍵損傷現象，設備運行無噪音、無振動、無沖擊，各項運行指標正常，設備故障率顯著降低。且該緩沖器的轉矩值低于電動機的顛覆轉矩，保護電動機不致過載，若發生過載甚至“卡死”時，它能夠自行卸載，從而保護電動機和傳動機構。緩沖器兩個半聯軸節內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節清理干凈，碰傷用細銼處理好，然后檢查兩個半聯軸節的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時，讓原動機和工作機端半聯軸節長度小于其軸伸長度10～30mm為好。為了便于安裝，將兩個半聯軸節放在120～150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后保證軸頭不能凸出半聯軸節端面，以齊平為好。 套緩沖器結構比較簡單，制造容易，不用潤滑，不需要與金屬硫化粘結，更換套方便，不用移動半緩沖器，具有一定補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。套工作是受壓縮變形，由于套的厚度較薄，體積小，變形有限，所以，套緩沖器雖可補償軸線位移和，但軸線位移許用補償量較少，較弱。