TSCHAN聯軸器 DKN4/AKN30/AKD-H60 德國 聯軸器
2023-05-13 00:00:00
緩沖器是用來聯接不同機構中的兩根軸使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件，在高速重載的動力傳動中
TSCHAN聯軸器 DKN4/AKN30/AKD-H60 德國 聯軸器
原動機的種類和工作機的載荷性質，電動機輸出轉速平穩，而內燃機輸出轉速的波動較大。緩沖器的配合類型是裝配工藝選擇的重要信息，裝配的精度是驗證裝配質量的重要手段。工作機的載荷如有沖擊、振動，變化較大，頻繁啟動、換向，應選用具有緩沖吸振能力的緩沖器。兩軸軸線位置精度，一般如兩軸對中要求高、軸的剛度又大，可選用套筒緩沖器或凸緣緩沖器。在允許的轉速范圍內，如軸的轉速較高且有振動，應選用緩沖器；如兩軸的對中困難或軸的剛度較小，則應選用對軸的偏移具有補償能力的緩沖器。如傳遞的轉矩較大，宜選用凸緣緩沖器。在高溫、低溫，存在油、酸、堿介質條件下應避免選用橡膠元件的緩沖器。緩沖器的型號是根據所傳遞的轉矩、軸的直徑和轉速，從緩沖器標準中選用的。從標準中選擇的緩沖器，在一般情況下強度是足夠的，故不必進行強度校核，但對載荷較大或重要的緩沖器，為起見應對其中關鍵性零件或薄弱零件進行強度校核。緩沖器在加工過程中會有公差問題，半緩沖器加工時軸孔精度公差決定了裝配的精度，主動端和從動端軸線的同軸度(徑向誤差、角度誤差)和軸向間隙，會影響機器運行的穩定性，甚至影響到機器的使用壽命。在進行緩沖器裝配作業，要明確每一個配合類型，如電動機與緩沖器主動端、減速機與緩沖器從動端的配合類型，然后通過實際測量確定孔與軸配的間隙量或過盈量大小而確定裝配工藝，緩沖器的配合標準定義為過渡配合，并且遵循緊密的配合用在配合基本尺寸大的配合上，據實際每一配合的情況，我們仍然可以把緩沖器過渡配合稱作為，小間隙配合和小過盈配合兩種。緩沖器能傳遞較大轉矩，徑向承載能力大，可補償軸線偏移，能適用于普通軸伸減速器，結構緊湊，裝折調整方便，安全可靠，特別適用于起重設備的起升機構。