德國同馳聯軸器 AKD200/PKN 2/AKN-H30 伺服電機 對輪
2023-06-01 00:00:00
緩沖器的壽命的長短一部分取決于緩沖器在生產過程的操作和材質等性能，更多的一部分取決于緩沖器在使用過程的維護和保養，通常合理正確的保養方法能夠很好的延長緩沖器的使用壽命。我們檢查緩沖器本體有無裂紋；檢查緩沖器連接是否緊固牢靠；檢查緩沖器的鍵連接是否松動、滾鍵；檢查緩沖器轉動時是否有徑向圓跳動和端面跳動；檢查緩沖器潤滑狀況是否良好；檢查緩沖器齒輪完整狀況、磨損狀況及內外齒輪嚙合狀況。我們用加熱的方法使緩沖器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪緩沖器裝到軸上，這種方法叫做溫差裝配法。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優點，對于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法是十分合適的。油浴加熱能達到高溫度取決于油的性質，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時，可以使緩沖器的溫度高于200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，緩沖器的加熱溫不能任意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃，會引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限小于為430℃。為了保險，所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至于緩沖器實際所需的加熱溫度，可根據緩沖器與軸配合的過盈值和緩沖器加熱后向軸上套裝時的要求進行計算。一般是在緩沖器的端面和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察緩沖器的全跳動的數值，判定緩沖器與軸的垂直度和同軸度的情況。裝配后的檢查:緩沖器在軸上裝配完后，應仔細檢查緩沖器與軸的垂直度和同軸度。不同轉速、不同型式的緩沖器對全跳動的要求值不同，緩沖器在軸上裝配完后使緩沖器全跳動的偏差值在設計要求的公差范圍內，這是緩沖器裝配的主要質量要求之一。 有元件的撓性緩沖器，能傳遞運動和轉矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補償機能;還具有不同程度的減振、緩沖作用，改善傳動系統的工作機能，包括各種非金屬元件撓性緩沖器和金屬元件撓性緩沖器，各種緩沖器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不盡相同。
德國同馳聯軸器 AKD200/PKN 2/AKN-H30 伺服電機 對輪
緩沖器利用公用的鏈條，同時于兩個齒數相同的并列鏈輪嚙合，不同結構型式的鏈條緩沖器主要區別是采用不同鏈條。請注意加熱溫度可以根據機器的大小和環境溫度來計算測量，來保證準確度。 即使沒有發現異常現象也要定期檢查緩沖器的運轉情況，特別是在重要部位和長期連續工作中不能停止工作。