固威聯軸器 AKD18/CKN300/DKN/S20 伺服電機 連接器
2023-06-05 00:00:00
改進前的電動機和緩沖器的聯接情況是：電動機與半緩沖器4配合部位為6mm，長度為32mm，軸上無鍵槽，無法實現鍵聯接傳遞扭矩，緩沖器根據電動機的裝配要求，電動機與半緩沖器孔采用過渡配合之間，扭矩主要靠固定在半緩沖器上的兩個M5的緊定螺釘傳遞，在使用過程中，此結構存在下列不足：電動機軸和緊定螺釘之間是線面接觸，接觸面特別小，傳遞扭矩有限。一般動力機大都借助于緩沖器與工作機相聯接，其由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接，一般動力機大都借助于緩沖器與工作機相聯接。
固威聯軸器 AKD18/CKN300/DKN/S20 伺服電機 連接器
當傳遞扭矩變大時,彈簧片將沿齒弧面變形,使兩個半緩沖器作用在簧片上的力點靠近圖，它的傳動特性屬變剛度的。因而它具有比一般緩沖器能承受更大的載荷變動量，尤其在機器起動時或強力沖擊載荷時,以簧片變形所產“生的緩沖作用，在一定程度上能起過載保護作用。傳動齒輪緩沖器溫度差安裝法大多數選用加溫的方式，制冷的方式用的較為少。恰當安裝應當使鍵的兩邊面與健槽的壁嚴實迎合，一般在安裝時要涂顏色法查驗，相互配合不太好時可以用挫刀或灰刀修補使其做到規定。 元件（）的原材料一般采用滌綸，有少量賠償兩中心線偏位工作能力，延展性件工作中時受裁切，工作中穩定性較弱，僅適用規定很低的中等速度轉動軸系，不適感用以作穩定性規定較高的工作狀況。