靈飛達聯軸器 SDD-5230/S-St230/SDDL-5-BS145-355-30 梅花型 聯軸器
2024-03-25 00:00:00
緩沖器的壽命的長短一部分取決于緩沖器在生產過程的操作和材質等性能，更多的一部分取決于緩沖器在使用過程的維護和保養，通常合理正確的保養方法能夠很好的延長緩沖器的使用壽命。我們檢查緩沖器本體有無裂紋；檢查緩沖器連接是否緊固牢靠；檢查緩沖器的鍵連接是否松動、滾鍵；檢查緩沖器轉動時是否有徑向圓跳動和端面跳動；檢查緩沖器潤滑狀況是否良好；檢查緩沖器齒輪完整狀況、磨損狀況及內外齒輪嚙合狀況。我們用加熱的方法使緩沖器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪緩沖器裝到軸上，這種方法叫做溫差裝配法。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優點，對于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法是十分合適的。油浴加熱能達到高溫度取決于油的性質，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時，可以使緩沖器的溫度高于200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，緩沖器的加熱溫不能任意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃，會引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限小于為430℃。為了保險，所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至于緩沖器實際所需的加熱溫度，可根據緩沖器與軸配合的過盈值和緩沖器加熱后向軸上套裝時的要求進行計算。一般是在緩沖器的端面和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察緩沖器的全跳動的數值，判定緩沖器與軸的垂直度和同軸度的情況。裝配后的檢查:緩沖器在軸上裝配完后，應仔細檢查緩沖器與軸的垂直度和同軸度。不同轉速、不同型式的緩沖器對全跳動的要求值不同，緩沖器在軸上裝配完后使緩沖器全跳動的偏差值在設計要求的公差范圍內，這是緩沖器裝配的主要質量要求之一。在傳動軸系中，由于動力機帶動負載啟動、突然制動和平穩運行時突遭沖擊，均會出現沖擊載荷，嚴重的沖擊載荷會使緩沖器因瞬時過載而失效
靈飛達聯軸器 SDD-5230/S-St230/SDDL-5-BS145-355-30 梅花型 聯軸器
緩沖器適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、減震、耐磨及緩沖性能，緩沖器具有較大構造簡單。的安裝方式請盡量確定軸線的折角有一定要求時，必須傾斜設置，緩沖器確定水平和垂直的角度，裝配過程中使用沖擊工具和機械工具，一般用于的配合過渡配合和過盈量較小的情況，在裝配現場，通常使用錘子敲擊的方法，是在輪轂的端面接觸木塊，或使用其它軟質材料作緩沖材料，用錘子的沖擊力擊打緩沖器。