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TSCHAN聯軸器 SDDL-5170/S-LSt125/SDDL-5-BS230-500-30 德國梅花聯軸器

緩沖器工作原理是原動機旋轉帶動甩臂旋轉，在離心力作用下向外甩出。隨著電動機轉速提高，安裝在甩臂上的3塊離心式摩擦塊對摩擦輪的正壓力也在增大，摩擦力矩逐漸增大并帶動負載運轉。非金屬元件主要是橡膠元件，它具有模量范圍大、內摩擦大、重量輕、阻尼性能好、無機械摩擦等優點，但橡膠強度低、易蠕變、易老化、耐油耐熱性差、振動劇烈時要注意溫升，另外負荷性能不穩定。

2023-05-31

靈飛達聯軸器 NOR-MEX194-10 NOR-MEX168-10/NOR-MEX295-10/NOR-MEX97-10 同馳減震膠圈

緩沖器可以防止連接部件承受過大的負荷，發揮過載保護的作用。碰撞滑輪因位置不牢固而后退，葫蘆鏈滑落，燃料不足，火災警報等，必須事先注意，在工具準備和操作訓練階段仔細檢查。

2023-05-31

靈飛達 ASS/A-ZW42/(320-3000)/ADS/R-ZW19/(135-3000)/AKN-ZW200/（220-3000) 進口對輪

當半緩沖器冷卻后，先按標記將外套裝上，再將外蓋、內蓋和密封圈裝上。緩沖器外徑300以上的內齒圈會帶有壓蓋，可以先卸掉壓蓋，利用線切割進行加工，代替插齒機的運轉。

2023-05-31

TSCHAN DK/GS9/GWE5104/ASS/A38 靈飛達聯軸節

由于被聯接的兩軸不能對中，而出現不對中的原因是機組的制造誤差、安裝誤差、特殊緩沖器是指用非機械方式聯接的緩沖器，如液力傳動、氣壓傳動或磁力傳動的緩沖器。

2023-05-31

德國同馳 DKN20/AKN-H300/AK800 固威對輪

有元件的撓性緩沖器，能傳遞運動和轉矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補償機能;還具有不同程度的減振、緩沖作用，改善傳動系統的工作機能，包括各種非金屬元件撓性緩沖器和金屬元件撓性緩沖器，各種緩沖器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不盡相同。間隔器有多個葉片分支，如滑塊緩沖器，也通過擠壓使間隔器與兩側的軸套一致，以確保其零間隙性能。緩沖器的生產工藝緩沖器通過車削、銑削、拉削等加工方法加工然后

2023-05-31

德國同馳 BHDD600/BHD-BS550-900-30/BHD350 RINGFEDER 柱銷聯軸器

鑄件的性能不是很好，在一些重要的場所下還是不要采用，鑄件普通是生鐵材質，爪齒在高速或高負載的狀況下容易打斷，影響設備運用壽命。緩沖器是一種被普遍運用的緩沖器，由兩個金屬爪盤和一個體組成，兩個金屬棘爪板通常為45號鋼。緩沖器普通經過車加工，加工中心數控銑床加工，拉削等機加工辦法加工而成，在經過熱處置。改進前的電動機和緩沖器的聯接情況是：電動機與半緩沖器4配合部位為6mm，長度為32mm，軸上無鍵槽

2023-05-31

德國同馳聯軸器 NOR-MEX194-10/NOR-MEX575-10/NOR-MEX415-10 同馳減震膠

隔振器的原材料一般采用滌綸，有少量賠償兩中心線偏位工作能力，延展性件工作中時受裁切，工作中可信性偏差，僅適用規定很低的中等速度轉動軸系，不適用于工作中可信較高的工作狀況。有元件的撓性緩沖器，能傳遞運動和轉矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補償機能;還具有不同程度的減振、緩沖作用，改善傳動系統的工作機能，包括各種非金屬元件撓性緩沖器和金屬元件撓性緩沖器，各種緩沖器的結構不同，差異較大，在傳動系統中

2023-05-31

靈飛達聯軸器 BHD450/BHDD650/BHD-BS650-900-30 正品柱銷聯軸器

鍵上端一般有空隙，約在0.1-0.2毫米上下。高速運轉機械設備針對輪圈與軸的平行度規定高，用單鍵連接不可以獲得高的平行度，用烴基連接或花鍵軸連接能使二者的平行度獲得改進。如果用其他方法加熱輪轂緩沖器的溫度可提高到200度以上，但要考慮金相和熱處理的角度,緩沖器的加熱溫度不能隨意提高鋼的再結晶溫度為430度。若加熱溫度超過430度會導致鋼內部組織的變化,因此加熱溫度的上限應小于430度。

2023-05-31

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