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TSCHAN聯軸器 RfN 7013/RfN 7005/RFN 4091 原裝免鍵軸套

部分零件材料的選取以及熱處理萬向機構由外殼、聯接桿、鋼球組成,外殼在緩沖器中起傳遞扭矩的作用.它有六個圓形滑道.鋼球在滑道內傳遞扭矩的同時作微量滾動。因此,萬向機構的外殼要求有足夠的韌性,且表面有足夠硬度,在聯接桿的兩端各有六個凹形球窩。鋼球在球窩內作微量滾動,聯桿通過球窩與鋼球傳遞扭矩。但這種鑄件由于鑄造時密度大，加工好承受的扭矩力不是很好，會使緩沖器發生斷裂；緩沖器體在運轉過程中受外

2023-06-06

同馳聯軸器 NOR-MEX128-10/NOR-MEX240-10/NOR-MEX67-10 GET 橡膠墊

緩沖器主動段速度w1=w2此時，從運動學分析。主、從動端之間可實現同步轉動，如雙聯十字軸緩沖器，球籠式緩沖器、三叉桿式緩沖器等。緩沖器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。緩沖器的安裝、拆卸簡單易行，能適合各種安裝環境，特別是在艦船機艙較小的特殊空間內能方便拆卸和安裝。

2023-06-06

固威聯軸器 BK/GS24/EK/GS5/ADS/R19 梅花型彈性對輪

緩沖器體在常溫下的物理性能和功能類似于熱固性橡膠，在高溫下表現為熱塑性塑料的特性，廣泛應用于汽車工業、電子電器、建筑建材等領域。緩沖器是用來聯接兩軸使其一同旋轉，以傳遞扭矩和運動的一種機械傳動裝置。緩沖器在高速運轉時顯得突出，如在離心力的作用下，油的分離、泄漏等，往往因潤滑設計用的是被連接機器的軸承潤滑油，而不是承載能力。

2023-06-06

靈飛達 ASS/A-ZW42/(320-3000)/ADS/R-ZW19/(135-3000)/AKN-ZW200/（220-3000) 進口對輪

此時可拆下繼續使用的緩沖器外齒軸套卻因配合過緊，不易拆下不得不與輥子一起更換。由于這種緩沖器是成套供應的，即使只用緩沖器總成中的一個零件也需全套的費用。備件的消耗費用就特別高。緩沖器輪胎體是由天然橡膠和壓片壓鑄而成，天然膠里面是有搌布和鋼圈組成，其緩沖器輪胎體的耐磨程度主要取決于搌布及鋼圈的多少，還有一個重要的因素是天然膠的質量好壞，這兩點是影響緩沖器使用壽命的決定性因素。

2023-06-06

TSCHAN NOR-MEX240-10/NOR-MEX112-10/NOR-MEX50-10 E 緩沖墊

其兩端叉面的相互位置可以借助改變花鍵的裝配關系來調節。對于齒輪箱升速型的雙饋式機組，機械能通過連接在輪轂上的齒輪箱輸入軸傳入，風輪輸入的大轉距能量通過升速齒輪箱轉化為小轉距的形式，再通過緩沖器傳給發電機。傳動系統主要包括高低速軸、齒輪箱、制動器等。制動器分電磁制動、液壓制動和手動制動，是使風機停止運轉的裝置。高低速軸和齒輪箱以及發電機之間通過緩沖器連接。緩沖器具有良好的吸收振動效果且維修方便，而膜

2023-06-06

RINGFEDER聯軸器 S-LSt145/SDDL-5-BS230-560-30/SDDL-5200 VKB聚氨酯對輪

安裝位置是否有限制，具體安裝長度是多少，是否需要伸縮。要求伸縮時，緩沖器短狀態下向外的伸長量是多少。如果黃油嘴被砸到六角變形或者油嘴生銹等會導致油路不通，此時應及時更換黃油嘴。萬向提醒您，在更換過程中務必保持接口周圍清潔，防止機械雜質、塵埃和砂粒的混入。緩沖器成為一件得到普遍使用,而且是不可缺少的通用部件。為了傳動各種類型的扭矩,從傳動數萬匹馬力的船舶軸系,到各種規格的小型設備,都離不開緩沖器。

2023-06-06

固威聯軸器 NOR-MEX168-10/NOR-MEX295-10/NOR-MEX148-10 PB72 橡膠墊

緩沖器是連接機械系統的驅動軸和從動軸，用于傳遞動力的機械要素幾乎所有的制造機械都使用。它的基本作用是吸收兩軸的偏心、偏角和軸向位移誤差順利地傳遞動力。在正反轉時具備有完全相同的特性對于設置導流管的調速型緩沖器，緩沖器廠家在布置倒流管與旋轉方向的時候注意，如果緩沖器反向旋轉，導流管將不起排油和調速的作用。過載防護對于要求具有過載防護性能的耦合器，其過載性能必修與原動性的過載能力結合起來考慮。如當原

2023-06-06

TSCHAN BHD-BS900-1400-30/BHD900/BHDD1275 VKW 柱銷聯軸器

我們采用天然橡膠塑煉時，常加入促進劑M作塑解劑，來提高塑煉效果，促進劑M對開煉機塑煉和密煉機塑煉都適用。

2023-06-06

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