行業資訊-tschan官網

同馳聯軸器 DKN15/AK60/CKN500 光伏絕緣對輪

緩沖器是連接兩軸或軸和旋轉件，在傳遞運動和動力的過程中一起旋轉，通常是不脫離的一種裝置。緩沖器軸線彎曲，為了防止緩沖器撞不進去，除了在校準軸線、聯軸節孔和軸的位置、碰撞位置時正確外，還要注意選擇碰撞點的位置。如果確實緩沖器彎曲，無法校準，請再次加熱后立即拉出，不要勉強把緩沖器撞進去。緩沖器所聯接的兩軸，因為制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格

2023-05-27

靈飛達聯軸器 GWE5112/BK/GS42/BK/GS14 GWE 聯軸器

緩沖器補償主、從動機兩軸端軸線位移的能力，另外還有重量尺寸、許用轉速等指標。測量減速器的端面與卷筒端面之間的距離，所測得任意兩個值的差值不大于0.8mm；緩沖器與卷筒的聯接采用8.8級的螺栓

2023-05-27

TSCHAN NOR-MEX295-10/NOR-MEX148-10/NOR-MEX265-10 H 對輪

檢查緩沖器在運行中有無異常，不僅能確保安全而且能提高機械設備的作業率，對延長緩沖器的使用壽命也大有好處。如發現有異常，應立即停止運轉查明原因。這些都跟軸承、墊片的尺寸結構有關，因此要合理設計。緩沖器與減速器、卷筒安裝前，我們先檢查配合表面，不得有毛刺、油污等，對涂有防銹油脂的配合表面應先清洗掉防銹油脂

2023-05-27

固威聯軸器 BH450/BH1050/BH700 德國柱銷彈性體

我們根據緩沖器的尺寸，允許特大軸向位移為±3mm~±8mm。緩沖器適用于起重機、提升機構的減速器與卷筒的聯接及其他類似機構的聯接，可傳遞轉矩及支承徑向載荷。緩沖器是運用若干非金屬材料制成的，置于兩半緩沖器凸緣孔中，通過完結兩半緩沖器聯接，該緩沖器結構簡略，簡略制造，裝拆替換元件比較便當，不必移動兩緩沖器。緩沖器大多具有補償兩傳動軸的相對位移功能，緩沖器用戶選擇緩沖器時大多考慮徑向及角向位移補償功能

2023-05-27

德國同馳聯軸器 AKD80/AKD-H150/CKN60 格威聯軸節

安裝后保護軸頭不得突出半聯軸端面。檢測兩個半聯軸節之間的距離：沿半聯軸節法蘭板內側測量3個--讀數為4點的平均值，加長段與兩個膜片組的實測尺寸之和，兩者誤差控制在0-0.4mm范圍內。這樣就可以很好的連接緩沖器。緩沖器內齒圈的高度不能進行隨意更改，主要是因為插齒機的行程有限制，內齒圈高度太高，在換大的插齒機進行加工。

2023-05-27

德國同馳 SDDL-5125/S-LSt85/SDDL-5-BS200-500-30 RINGFEDER 對輪

緩沖器是一種連接兩個軸或軸和旋轉部件的設備，在傳輸健身驅動力（距離）的整個過程中一起旋轉而不松動。它是各種緩沖器的共同功能，傳動系統的載荷類別是選擇緩沖器品種的基本基礎。如機油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產生干摩擦而導致運動表面的損傷和損壞，此時的軸表面呈藍色。

2023-05-27

TSCHAN聯軸器 NOR-MEX240-10/NOR-MEX112-10/NOR-MEX214-10 TNM 連接器

緩沖器原材料根據兩半緩沖器空大小制成的，通過兩半緩沖器凸緣空鏈接而成的緩沖器。具有很高的抗拉能力，同時有很好的韌性可以起到減震補償位移的優良作用。緩沖器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。

2023-05-27

德國同馳聯軸器 ASS/A38/DK/GS9/GWE5104 GERWAH 軸套

緩沖器在工作運轉中，應經常檢查膜片緩沖器是否發生異常現象，如有異常現象發生必須及進維修；緩沖器齒寬系數影響輪齒的齒根彎曲強度和齒面接觸強度，齒寬系數越大也就是代表這兩項強度越大，齒寬的數據影響重合的性能，在大于這個一定值時，器值的增大對重合度增加影響變小，而在齒寬系數小于一定值的范圍時，其值的增大對重合度增加影響較大。圓弧鼓度曲線的鼓形阻尼器齒寬越大，鼓度圓半徑越大，所需求的側隙也越大。鼓度曲線曲

2023-05-27

行業資訊

新聞動態

為您推薦