• 行業資訊

    • 德國同馳聯軸器 NOR-MEX194-10/NOR-MEX575-10/NOR-MEX415-10 同馳 減震膠

      一旦間隔體損壞或失效,扭矩傳遞并不會中斷,同時兩軸套的金屬爪嚙合在一起繼續傳遞扭矩,這很可能會導致系統出現問題。 緩沖器主要用于起重設備中起升機構的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的聯接,也適用于其它類似的既傳矩又承受徑向載荷的機械設備

      2023-05-26

    • GERWAH聯軸器 AKD18/AK1400/EKN15 光伏絕緣 聯軸器

      緩沖器廣泛應用于汽車、機械等行業,因為緩沖器在傳遞扭矩的過程中只受到擠壓力,而不受到旋轉件的扭矩,在使用過程中不易磨損,使用壽命大幅提高。 部分零件材料的選取以及熱處理萬向機構由外殼、聯接桿、鋼球組成,外殼在緩沖器中起傳遞扭矩的作用.它有六個圓形滑道.鋼球在滑道內傳遞扭矩的同時作微量滾動。因此,萬向機構的外殼要求有足夠的韌性,且表面有足夠硬度,在聯接桿的兩端各有六個凹形球窩。鋼球在球窩內作

      2023-05-26

    • 德國同馳聯軸器 BHDD1275/BHD-BS900-1400-30/BHD900 TNB 聯軸節

      在換元件需軸向移動,適用于聯接同軸線、起動頻繁、正反轉變化,中等轉矩傳動軸系和要求工作可靠性高的工作部件,不適用于低速重載及軸向尺寸受限更換元件后兩軸對中困難的部位。在軸系傳動中,系統的其他零部件的剛度大,在簡化的情況下,假設其他零部件的為零,僅考慮緩沖器的,用緩沖器的扭轉剛度作為傳動軸系的扭轉剛度。

      2023-05-26

    • 靈飛達 S-LSt230/SDDL-5-BS260-630-30/SDDL-5300 同馳 梅花彈性聯軸器

      緩沖器是用來聯接兩軸使其一同旋轉,以傳遞扭矩和運動的一種機械傳動裝置。緩沖器在高速運轉時顯得突出,如在離心力的作用下,油的分離、泄漏等,往往因潤滑設計用的是被連接機器的軸承潤滑油,而不是承載能力。由兩個單萬向聯軸節和中間軸構成,可以用來實現相交,平行或空間交錯的兩軸間的聯接

      2023-05-26

    • RINGFEDER BHD900/BHDD1275/BHD-BS900-1400-30 PB82 彈性聯軸器

      緩沖器是一種撓性緩沖器,主要用于起重設備中起升機構的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接,也適用于其它類似的既傳遞轉矩又承受徑向載荷的機械設備,但不能用作需承受軸向載荷的傳動。拆卸的程度一般根據檢修要求而定,有的只是要求把聯接的兩軸脫開,有的不僅要把聯軸其全部分解,還要把輪轂從軸上取下來。

      2023-05-26

    • RINGFEDER聯軸器 AKD300/AK80/CKN800 光伏絕緣 對輪

      動態扭轉剛度和阻尼系數的動態扭轉剛度的產生單位扭轉變形所需的扭矩表示,動態扭轉剛度可以調節軸系的自振頻率以實現避開共振的目的,而阻尼系數反映緩沖器衰減振動的能力當傳遞扭矩變大時,彈簧片將沿齒弧面變形,使兩個半緩沖器作用在簧片上的力點靠近圖,它的傳動特性屬變剛度的。因而它具有比一般緩沖器能承受更大的載荷變動量,尤其在機器起動時或強力沖擊載荷時,以簧片變形所產“生的緩沖作用,在一定程度上能起過載保護作

      2023-05-26

    • RINGFEDER官網 S-St360/SDDL-5-BS170-400-30/SDD-5300 PB82 聯軸器

      主要用于起重設備中起升機構的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接,也可用于其它類似的既傳遞轉矩又承受徑向載荷的機械設備。 緩沖器由帶鼓形齒的外齒輪軸套,帶連接法蘭盤和內齒輪的外衣,帶外曲面的安裝環軸承端蓋和橡膠密封圈等構成,并配有精準定位損壞表針,潤滑脂孔和通氣口等。此時應注意對齊位置即鋼碼安裝緩沖器前檢查連接的配合表面,清潔防銹油去除毛刺擦拭油污等。緩沖器一般為過盈配合用于解體加熱套裝。解體后應集中放

      2023-05-26

    • 固威聯軸器 DKN45/AKD-H60/CKN18 夾緊 對輪

      為此我們設計了一種專用拆卸工具,既簡單又方便、實用。緩沖器本身的故障而需要拆卸,先要對緩沖器整體做認真細致的檢查,應查明緩沖器故障的原因。緩沖器能傳遞較大轉矩,徑向承載能力大,可補償軸線偏移,能適用于普通軸伸減速器,結構緊湊,裝折調整方便,安全可靠,特別適用于起重設備的起升機構。

      2023-05-26

    首頁
    產品
    新聞
    聯系
    精品国产一区二区三区久久久蜜臀